2013年4月6日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)刊登報(bào)道《成品油升級(jí)進(jìn)入跑步前進(jìn)時(shí)代》，關(guān)注中國(guó)成品油升級(jí)的現(xiàn)狀。本期中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者調(diào)查中國(guó)的成品油供應(yīng)商和銷售商在成品油升級(jí)上的進(jìn)展，關(guān)注成品油生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的升級(jí)情況。
按照國(guó)家相關(guān)部門要求，從2013年7月1日起，國(guó)內(nèi)流通的國(guó)標(biāo)柴油需全部升級(jí)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
2013年7月1日，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油將正式退出歷史舞臺(tái)，國(guó)內(nèi)成品油的生產(chǎn)、銷售企業(yè)的進(jìn)展情況將決定此輪升級(jí)是否會(huì)面臨被爽約的風(fēng)險(xiǎn)。
5月至6月，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者實(shí)地走訪中國(guó)主要的成品油供應(yīng)商——中國(guó)石化和中國(guó)石油旗下的八家煉廠、一家銷售公司。從現(xiàn)場(chǎng)獲得的信息顯示：中國(guó)石化旗下煉廠已經(jīng)提前一個(gè)月完成國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的升級(jí)工作，中國(guó)石油旗下煉廠緊隨其后，將在7月1日前全部生產(chǎn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)的銷售公司已提前對(duì)外出售成品油。
大型煉廠如期完成升級(jí)
雖然進(jìn)展不一，但中國(guó)的兩家主要成品油供應(yīng)商中國(guó)石化和中國(guó)石油已如期完成國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的升級(jí)工作。
本報(bào)記者獲悉，目前全國(guó)大部分中國(guó)石油和中國(guó)石化的煉廠已同時(shí)對(duì)外批發(fā)國(guó)Ⅱ和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油，部分銷售公司已向外銷售國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油。兩大國(guó)有石油公司在今年6月前完成對(duì)國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油的清庫(kù)工作難度不大。
由于成品油升級(jí)過(guò)程涉及到新老油種的替換，需要一段時(shí)間清理庫(kù)存，因此，銷售進(jìn)度相對(duì)緩慢的煉廠正面臨較大的壓力，西北部地區(qū)是其中之一。
中國(guó)最大的成品油供應(yīng)商中國(guó)石化已經(jīng)提前一個(gè)月完成國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的生產(chǎn)工作，一些在中國(guó)石化內(nèi)部綜合效益排名靠前的煉廠提前的時(shí)間更多。
中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化總經(jīng)理江正洪告訴記者，2013年4月，鎮(zhèn)海煉化出廠的柴油全部提前達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)家要求實(shí)施的時(shí)間提前將近3個(gè)月。2013年年底前將向市場(chǎng)推出國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽油。2014年6月前，推出硫含量小于10ppm的國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油。
鎮(zhèn)海煉化是中國(guó)石化旗下各項(xiàng)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)靠前的成品油生產(chǎn)企業(yè)，早在2009年，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的歐Ⅴ車用柴油供應(yīng)香港市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入到香港高端車用油市場(chǎng)的企業(yè)。2009年11月，公司所有出廠的汽油都提前達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
位于廣東省的茂名石化，今年5月出廠的柴油已全部提前達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃從今年10月1日起，將公司生產(chǎn)的汽油產(chǎn)品由國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者實(shí)地走訪中國(guó)石化下屬的海南煉化、金陵石化、揚(yáng)子石化、九江石化、上海石化，中國(guó)石油下屬的欽州石化，各個(gè)煉廠均已開(kāi)始生產(chǎn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油，其中金陵石化早在2012年年初開(kāi)始生產(chǎn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油，并向江蘇省沿江地區(qū)供應(yīng)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油。
截至2013年年初，中國(guó)石化旗下10家煉廠12套Szorb裝置正在改造，相關(guān)企業(yè)的加氫裝置正在進(jìn)行升級(jí)改造，今年年底將全部完成，具備生產(chǎn)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油的能力。
目前國(guó)內(nèi)國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油主要流向工礦、基建、火力發(fā)電等領(lǐng)域以及部分偏遠(yuǎn)落后地區(qū)國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車使用。
地方煉廠進(jìn)展緩慢
由于各個(gè)煉廠推進(jìn)成品油升級(jí)的進(jìn)度不一樣，成品油市場(chǎng)的格局正在發(fā)生變化。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，國(guó)家加快成品油升級(jí)的速度，地方煉廠進(jìn)展相對(duì)緩慢，目前西北、東北、山東等地僅個(gè)別廠家生產(chǎn)的柴油能夠達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
中宇資訊分析師路偉才說(shuō)，地方煉廠要與國(guó)有石油企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力，主要以生產(chǎn)標(biāo)號(hào)較低的產(chǎn)品，通過(guò)低價(jià)格取勝?，F(xiàn)在升級(jí)油品已迫在眉睫，地方煉廠無(wú)論從資金投入、技術(shù)、裝置設(shè)備等方面，均與國(guó)有石油企業(yè)存在較大的差距。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者從中國(guó)石化獲悉，最近三年來(lái)，中國(guó)石化每年在成品油升級(jí)改造上的投入不斷增加，約占公司全部投入的近兩成。預(yù)計(jì)2013年還將投入300億元以上在成品油升級(jí)改造上。
2012年國(guó)內(nèi)成品油表觀消費(fèi)量2．51億噸，中國(guó)石化銷售了1．59億噸成品油，占到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的60％。中國(guó)石化是國(guó)內(nèi)最大的成品油供應(yīng)商。中國(guó)石油的供應(yīng)量相對(duì)較小，約為中國(guó)石化的一半。
市場(chǎng)分析人士稱，中國(guó)石油和中國(guó)石化旗下煉廠已具備生產(chǎn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的能力。但地方煉廠的升級(jí)進(jìn)展相對(duì)緩慢，可能會(huì)由于升級(jí)不及時(shí)而暫時(shí)失去一部分市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)一家大型煉廠的人士告訴記者，規(guī)模較大的煉廠大部分都已具備生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)汽油和柴油的能力，歡迎國(guó)家加快推廣高標(biāo)號(hào)的成品油，這將能夠幫助他們把握住市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
雖然地方煉廠升級(jí)改造仍然面臨資金、油源以及政府審批等種種阻力，但他們并不愿意被動(dòng)地放棄市場(chǎng)。過(guò)去的半年里，在中國(guó)石油和中國(guó)石化的煉廠快速升級(jí)改造的壓力下，地方煉廠不得不跟隨擴(kuò)產(chǎn)和升級(jí)。來(lái)自中宇資訊的數(shù)據(jù)顯示，2013年山東地區(qū)至少有50套加氫裝置準(zhǔn)備上馬，下半年新投產(chǎn)的加氫裝置數(shù)量可觀。這股裝置升級(jí)改造潮，進(jìn)一步放大對(duì)上游的設(shè)備生產(chǎn)商和相關(guān)的設(shè)計(jì)施工單位的需求。
國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油全面推廣在即，升級(jí)后的成品油如何定價(jià)卻還沒(méi)有明確說(shuō)法，煉廠普遍擔(dān)憂升級(jí)成本的消化難題。
按照國(guó)務(wù)院會(huì)議相關(guān)通知，油品升級(jí)后，將按合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格。但是已在去年6月1日實(shí)施京Ⅴ汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的北京，汽柴油價(jià)格并未因油品升級(jí)而上漲。對(duì)于全國(guó)范圍內(nèi)的汽柴油升級(jí)后，是否相應(yīng)地調(diào)整價(jià)格目前還是未知。
從公開(kāi)渠道得到的信息顯示，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，并將于今年6月底發(fā)布，2015年后中國(guó)將全面實(shí)施國(guó)Ⅳ柴油標(biāo)準(zhǔn)，2017年年底前，中國(guó)將全面推廣使用國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。
熟悉煉油流程的人士告訴記者，將汽柴油的標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，甚至國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，因此在具備生產(chǎn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的能力后，將大大降低再進(jìn)行更高升級(jí)的難度。
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